大家好，我是小李。咱们在高速上面开车，很多人都不知道到底什么样的速度才是最省油的，有些人说按经济时速在高速上面跑是最省油的，但是你如果按照经济时速在高速上面跑的话，可能油还没省下来，车子就会被别人给撞坏了，甚至人身安全都没有保障。在高速上面开车最省油的车速并不是80，也不是100，更不是大家所说的经济时速，反而是要看发动机在最适合的工作状态下，那个转速所对应的时速才是在高速上面最省油的车速。

一直以来我都认为我自己开车的油耗算是比较低的，但最近把车给我弟开了之后才发现，原来同一辆车，他开出来的油耗居然比我自己开的油耗要低的多了，我那个车平均油耗我自己开最低都要6.5升，有时候甚至到7升，但是我弟开着我这个车居然能开到6升，甚至是5.5升的油耗。要说他开车经验丰富那我肯定是不信的，因为他去年才拿到的驾驶证，唯一的可能就是他开车时真的就是棉花脚，慢悠悠的开，到处堵路的那种。但很快我就被自己的这个想法给打脸了，他开车时真的一点也不慢，我坐在副驾驶不知道是对他不信任还是觉得他开得快，反正我坐副驾驶的时候总是把心提到了胸口上。

我们回老家的高速全程是60公里左右，其中有一段路是兰海高速，车流量比较大，但进入了玉林的那段高速以后，车流量就比较少了。上高速以后，我才发现他开车根本都不踩刹车的，除非实在是跟车太近了我才能感受到车子减速的那个感觉，否则的话都是感觉他开的车一直在不断的逼近前车，有好几次我甚至忍不住提前他踩刹车，搞得我都怕他撞上别人。但偏偏就是他开着的这个套路，导致车子的油耗比较低，不过真正能让他开车油耗比我还低的是他跑高速时的车速。

我跑高速的时候，基本上都是顶着最高限速开的，有时候车比较少路比较直甚至开到130.但他开车全程无就没见他敢开到120去，基本上都是按照100到110左右的车速在开，我坐在副驾驶特地瞄了好几次仪表才知道，原来他开车时我那个车的发动机转速一直都比较低，100的时候甚至都不到2000转。但我自己开的时候由于速度太快了，发动机一般都到了2500转以上。咱们的车子计算输出功率是有一个公式的：功率=（转速X缸内压力X排量）/30t，这个公式里面排量啊、缸内压力啊这些乱七八糟的都是固定不变的数据，不断变化的就是发动机的转速，转速越大发动机的输出功率就越大。

我开车跑高速时，由于开的比较快发动机的转速比较高，所以即便是同一辆车，我开出来的油耗比我弟开高一些，而他开的时候这个油耗我觉得是已经是最低的了，再低那也不太可能了，此时发动机的输出功率只有总功率的三分之一不到，但车速已经不算慢了，所以此时油耗比较低。我之前开另外一辆车的时候，也是差不多这个情况，当我开到120左右的时候，发动机的输出功率已经快到50%了，所以油耗比较高，但我按90到100左右的速度开时，转速只有2500左右，这个时候都油耗比较低。我看了一下，这个车的最大功率输出时的转速是6600的，2500的转速刚好比三分之一多一点。

结合我自己这2辆车的情况，我得出来一个结论，咱们开车跑高速时，最省油的时速不是80也不是90更不是120，反而是看咱们车子的转速状态，当转速达到最大功率输出时转速的三分之一时，此时对应的车速才是最省油的，如果你再掌握好一些踩刹车油门的技巧，那么油耗会更低。至于怎么看发动机的最大功率输出时转速是多少还不会的话，你就去网上看你这款车型的参数，上面在发动机参数的部分会有注明的。

有些车排量比较大，跑高速时转速只有1800左右就能开到120公里每小时了，但人家这个发动机的最大输出功率时的转速是6600的，此时1800连30%都不到，所以这些车跑高速时即便是按120跑，那也是经济时速。最典型的就是凯美瑞这款车，跑高速时的转速就是1800左右，然后油耗低到5点几升。

以上就是关于跑高速时最省油的速度是多少的问题高换手率，咱们要注意看转速最大功率输出时的三分之一的转速就是一个省油的黄金转速，记住这个转速合理调整自己的车速开车才是最省油的，不要一味的迷恋什么80或者90的经济时速，每个车的经济时速都不一样的。如果大家觉得我讲的有道理的话，不要忘了给我点点赞，感谢大家。